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Note d’intention
Smits
Jean-Baptiste (1792-1857)
Biographie
Interventions (chronologique)
Interventions (thématique)
Rapporteur/Auteur
Smits
Jean-Baptiste
indéterminée
né en 1792 à Anvers décédé en 1857 à Arlon
Ministre
(finances) entre 1841 et 1843
Représentant
1833-1845 , élu par l'arrondissement de Anvers
Interventions par matiere (1830-1848)
Liste des matieres
Révolution - Politique extérieure - Forces armées
(16)
Période hollandaise et processus d'indépendance
(7)
Forces armées
(9)
Droits politiques, moraux et sociaux
(13)
Acquisition de la nationalité et droit des étrangers
(1)
Droit électoral
(1)
Autres droits constitutionnels
(4)
Autres droits politiques
(3)
Droits sociaux
(4)
Organisation des pouvoirs
(32)
Pouvoir législatif
(4)
Pouvoir exécutif
(4)
Institutions provinciales
(4)
Institutions communales
(20)
Fiscalité et finances de l'Etat
(10)
Recettes fiscales (hors droits de douane et accises)
(5)
Dette publique
(3)
Comptabilité publique et gestion du domaine de l'Etat
(2)
Politique économique (hors travaux publics)
(94)
Politique monétaire et financière
(2)
Protection douanière, encouragements à l'activité économique et au commerce extérieur (généralités)
(38)
Secteur agricole et sylviculture
(16)
Secteur textile
(14)
Secteur métallurgique et industries extractives
(1)
Soutiens spécifiques, droits particuliers
(20)
Pratiques de vente, système métrique, code de commerce, chambres de commerce, conseil de prud'hommes, brevets
(3)
Infrastructures et transports
(37)
Rôle de l'Etat-entrepreneur et concessions domaniales et de péages en matière d'infrastructure et de transport
(6)
Transport terrestre, fluvial et maritime (hors chemin de fer), télégraphes, téléphones
(1)
Chemins de fer
(23)
Voies d'eau
(5)
Voies de terre
(2)
Révolution - Politique extérieure - Forces armées
Période hollandaise et processus d'indépendance
Vendredi 28 juin 1833
Rapport sur une pétition relative aux moyens d’indemniser les victimes du bombardement d’Anvers de 1830
Vendredi 14 mars 1834
Renforcement de la position diplomatique de la Belgique, par suite de l'intérêt commercial du Zollverein pour le chemin de fer belge
Mercredi 17 décembre 1834
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre pour faire face à la menace d'invasion hollandaise, à prélever sous forme de centimes additionnels et plus particulièrement sur la propriété foncière et sur les droits de douane
Jeudi 18 décembre 1834
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre, à prélever sous forme de centimes additionnels sur l'ensemble des impôts, pour faire face au risque d'invasion hollandaise, et plus particulièrement sur la propriété foncière et sur les droits de douane et de transit
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre pour faire face au risque d'invasion hollandaise (motifs d'abstention)
Samedi 28 novembre 1835
Inopportunité d'imposer des droits de douane élevés vis-à-vis de la Hollande pour inciter les habitants de la Flandre zélandaise à demander leur rattachement à la Belgique (loi du 31 décembre 1835)
Jeudi 16 mai 1839
Historique des négociations qui ont conduit à l'établissement du droit de péage sur l'Escaut. Principe du remboursement de celui-ci par l'Etat
Forces armées
Mardi 10 septembre 1833
Budget de la marine pour 1833. Nécessité d'organiser une marine militaire pour protéger le commerce maritime
Jeudi 16 janvier 1834
Budget de la marine pour 1834. Fixation du crédit pour couvrir le coût des bâtiments de guerre, nécessité de maintenir certaines spécialités de marins (notamment les comptables) sur les navires de la marine, école de navigation à Ostende
Idem (2)
Budget de la marine pour 1834. Proposition d'inscrire un crédit supplémentaire pour l'acquisition de nouveaux navires militaires, destinée à protéger la marine marchande nationale
Lundi 12 mai 1834
Dépenses obligatoires mises à la charge des provinces (loi provinciale). Frais de casernement de la gendarmerie
Mardi 30 décembre 1834
Vote sur l'ensemble de la loi organisant la garde civique. Portée des dispositions adoptées (loi du 2 janvier 1835)
Idem (2)
Mercredi 14 janvier 1835
Budget de la marine pour 1835. Avis des chambres de commerce sur l'utilité d'une marine militaire chargée de protéger les intérêts belges
Lundi 3 décembre 1838
Renvoi d'une pétition demandant que le traité de commerce avec la France soit soumis à l'avis des chambre de commerce du pays
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Droits politiques, moraux et sociaux
Acquisition de la nationalité et droit des étrangers
Mercredi 4 mars 1835
Renvoi au ministre de la justice, pour instruction, de certaines demandes en naturalisation qui ont été transmises antérieurement à la chambre des représentants
Droit électoral
Lundi 15 février 1836
Cens requis pour être électeur au niveau communal (loi communale)
Autres droits constitutionnels
Samedi 2 août 1834
Report des observations prévues en matière de casernement et de logement chez l'habitant
Jeudi 19 février 1835
Possibilité pour le collège des bourgmestres et échevins d'imposer des contraintes architecturales (plans de bâtisse) (loi communale)
Jeudi 10 septembre 1835
Discussion de la question de principe dans le cadre de la proposition de loi de protection de l'industrie cotonnière : y aura-il recours à la prohibition des tissus étrangers, à l’estampille et aux visites domiciliaires ?
Idem (2)
Autres droits politiques
Vendredi 28 juin 1833
Rapport sur une pétition relative aux moyens d’indemniser les victimes du bombardement d’Anvers de 1830
Jeudi 21 mars 1839
Projet de loi octroyant des avantages douaniers sur les fontes importées depuis les territoires cédés à la Hollande, en application du traité des XXIV articles
Projet de loi octroyant des avantages douaniers sur les faïences importées depuis les territoires cédés à la Hollande, en application du traité des XXIV articles
Droits sociaux
Lundi 5 mai 1834
Mise à charge de la province et de la commune des frais d’entretien des enfants abandonnés et des orphelins indigents, nés de père et mère connus
Vendredi 1 mai 1835
Rapport sur la pétition d'un militaire (Calot) se plaignant de la modicité de sa pension et des modalités légales de fixation de celle-ci
Jeudi 18 février 1836
Obligation pour les conseillers communaux de s'abstenir d'assister aux séances lorsqu'elles portent sur l'examen des comptes d'administrations (notamment charitables) dont ils en sont membres (loi communale)
Mercredi 24 février 1836
Droit pour le conseil communal de confier des missions spéciales à des médecins, chirurgiens et vétérinaires, à l'exception des établissements publics de bienfaisance (loi communale)
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Organisation des pouvoirs
Pouvoir législatif
Samedi 15 février 1834
Commission d'enquête chargée de revoir la loi sur les concessions pour favoriser la conception et l'exécution des travaux publics par l'initiative privée, de réorganiser le service des ponts et chaussées et de mieux responsabiliser les adjudicataires des droits de barrière
Jeudi 27 mars 1834
Proposition de créer une commission de surveillance du futur chemin de fer, composée notamment de parlementaires et affaiblissement de la responsabilité ministérielle qui en découlerait)
Idem (2)
Lundi 7 juillet 1834
Mode de perception des droits sur les toiles de lins (au poids ou à la valeur). Applicabilité de l'article 45 du règlement de la Chambre, à un cas spécifique (nouveau projet de la section centrale amendant une proposition dont l'auteur maintient le texte)
Pouvoir exécutif
Samedi 15 février 1834
Commission d'enquête chargée de revoir la loi sur les concessions pour favoriser la conception et l'exécution des travaux publics par l'initiative privée, de réorganiser le service des ponts et chaussées et de mieux responsabiliser les adjudicataires des droits de barrière
Jeudi 27 mars 1834
Proposition de créer une commission de surveillance du futur chemin de fer, composée notamment de parlementaires et affaiblissement de la responsabilité ministérielle qui en découlerait)
Idem (2)
Mercredi 24 février 1836
Droit pour le conseil communal de confier des missions spéciales à des médecins, chirurgiens et vétérinaires, à l'exception des établissements publics de bienfaisance (loi communale)
Institutions provinciales
Lundi 5 mai 1834
Mise à charge de la province et de la commune des frais d’entretien des enfants abandonnés et des orphelins indigents, nés de père et mère connus
Mardi 6 mai 1834
Désignation de l'autorité chargée de dresser une triple liste pour la nomination du greffier (conseil provincial ou députation permanente) et de l'autorité chargée de le révoquer ; durée de ses fonctions (loi provinciale)
Lundi 12 mai 1834
Dépenses obligatoires mises à la charge des provinces (loi provinciale). Frais de casernement de la gendarmerie
Lundi 24 décembre 1838
Budget des travaux publics pour 1839. Reprise de l'administration des fleuves et rivières (et plus particulièrement de l'Escaut) par l'Etat, auparavant confiée aux provinces (motifs d'abstention)
Institutions communales
Lundi 3 février 1834
Budget des finances pour 1834. Mise à la charge des communes, et plus particulièrement d'Anvers, des bureaux de la garantie du ministère des finances
Idem (2)
Lundi 17 mars 1834
Projet de constitution d'une société particulière, sous l'égide de la société générale, chargée d'exécuter le projet de réseau ferroviaire, et non-retenu par le gouvernement
Lundi 5 mai 1834
Mise à charge de la province et de la commune des frais d’entretien des enfants abandonnés et des orphelins indigents, nés de père et mère connus
Samedi 6 décembre 1834
Détermination du cautionnement exigé du receveur communal (loi communale)
Idem (2)
Idem (3)
Vendredi 19 décembre 1834
Modalités de nomination, de suspension et de révocation des baillis maritimes à Ostende et à Anvers (loi communale)
Idem (2)
Idem (3)
Jeudi 19 février 1835
Possibilité pour le collège des bourgmestres et échevins d'imposer des contraintes architecturales (plans de bâtisse) (loi communale)
Samedi 21 février 1835
Attributions du conseil communal, et pouvoir de tutelle sur ces attributions, en matière de gestion financière et patrimoniale et plus particulièrement quant à la faculté de transiger (loi communale)
Vendredi 1 mai 1835
Mise à l'ordre du jour du projet de loi sur les chambres de commerce
Samedi 2 mai 1835
Financement des chambres de commerce (par les communes, l'Etat ou l'industrie elle-même, via une augmentation du droit de patentes)
Lundi 11 mai 1835
Incompatibilité entre les fonctions de bourgmestre, de secrétaire communal et de receveur communal (loi communale amendée par le sénat)
Jeudi 18 février 1836
Obligation pour les conseillers communaux de s'abstenir d'assister aux séances lorsqu'elles portent sur l'examen des comptes d'administrations (notamment charitables) dont ils en sont membres (loi communale)
Vendredi 19 février 1836
Détermination des actes relevant de l'intérêt communal qui sont soumis à la tutelle administratif du roi, de la députation permanente ou du gouverneur (loi communale)
Lundi 22 février 1836
Détermination des actes relevant de l'intérêt communal soumis à la tutelle administratif du roi, de la députation permanente ou du gouverneur : modalités d'exercice de cette même tutelle (loi communale)
Mercredi 24 février 1836
Droit pour le conseil communal de confier des missions spéciales à des médecins, chirurgiens et vétérinaires, à l'exception des établissements publics de bienfaisance (loi communale)
Lundi 29 février 1836
Obligation pour le receveur communal de fournir un cautionnement en garantie de sa gestion (loi communale)
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Fiscalité et finances de l'Etat
Recettes fiscales (hors droits de douane et accises)
Mardi 10 décembre 1833
Budget des voies et moyens pour 1834. Proposition d'augmenter les droits de douanes sur les denrées coloniales (café, thé, tabac), en compensation d'une diminution de la contribution foncière
Mercredi 17 décembre 1834
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre pour faire face à la menace d'invasion hollandaise, à prélever sous forme de centimes additionnels et plus particulièrement sur la propriété foncière et sur les droits de douane
Jeudi 18 décembre 1834
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre, à prélever sous forme de centimes additionnels sur l'ensemble des impôts, pour faire face au risque d'invasion hollandaise, et plus particulièrement sur la propriété foncière et sur les droits de douane et de transit
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre pour faire face au risque d'invasion hollandaise (motifs d'abstention)
Samedi 2 mai 1835
Financement des chambres de commerce (par les communes, l'Etat ou l'industrie elle-même, via une augmentation du droit de patentes)
Dette publique
Vendredi 14 février 1834
Mise à l'ordre du jour du projet de budget sur la dette publique
Vendredi 28 mars 1834
Caractère particulier des 10 millions de bons du trésor destinés à la création du futur réseau ferroviaire, par rapport aux autres bons du trésor autorisés par la loi du 16 février 1833 (loi du 1er mai 1834)
Lundi 23 novembre 1835
Mise à la charge de l'Etat belge du paiement d'une partie des los-renten émis lors de la réunion avec la Hollande et détenus par des Belges (loi du 28 décembre 1835) (motifs d'abstention)
Comptabilité publique et gestion du domaine de l'Etat
Lundi 26 janvier 1835
Budget de l'intérieur pour 1835. Obligation d'inscrire au budget toutes les dépenses prévues dans l'année, même lorsqu'elles sont autorisées par d'autres lois votées au cours d'une année antérieure (en l'occurence, celle sur le chemin de fer)
Idem (2)
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Politique économique (hors travaux publics)
Politique monétaire et financière
Vendredi 7 février 1834
Budget des finances pour 1834. Démonétisation, sans avertissement préalable, de certaines pièces françaises
Lundi 17 mars 1834
Projet de constitution d'une société particulière, sous l'égide de la société générale, chargée d'exécuter le projet de réseau ferroviaire, et non-retenu par le gouvernement
Protection douanière, encouragements à l'activité économique et au commerce extérieur (généralités)
Mardi 10 décembre 1833
Budget des voies et moyens pour 1834. Proposition d'augmenter les droits de douanes sur les denrées coloniales (café, thé, tabac), en compensation d'une diminution de la contribution foncière
Mercredi 11 décembre 1833
Budget des voies et moyens pour 1834. Degré d'efficacité du système du rayon unique de douane mis en place par la loi du 7 juin 1832, en matière notamment de fraude sur les sucres ; importance du commerce de transit
Idem (2)
Jeudi 16 janvier 1834
Budget de la marine pour 1834. Proposition d'inscrire un crédit supplémentaire pour l'acquisition de nouveaux navires militaires, destinée à protéger la marine marchande nationale
Lundi 3 février 1834
Budget des finances pour 1834. Mise à la charge des communes, et plus particulièrement d'Anvers, des bureaux de la garantie du ministère des finances
Idem (2)
Jeudi 20 février 1834
Budget de l'intérieur pour 1834. Crédit destiné à organiser une exposition des produits de l'industrie nationale, proposition de maintenir le crédit affecté à l'encouragement du commerce maritime d'exportation et d'accorder des primes pour construction de navires pour éviter l'exode des armateurs vers la Hollande
Vendredi 21 février 1834
Budget de l'intérieur pour 1834. Proposition de maintenir le crédit affecté à l'encouragement du commerce maritime d'exportation
Vendredi 14 mars 1834
Nécessité de créer un réseau ferroviaire pour stimuler le commerce de transit avec le Zollverein, développer le commerce maritime et compenser le départ des navires nationaux vers la Hollande
Lundi 17 mars 1834
Projet de constitution d'une société particulière, sous l'égide de la société générale, chargée d'exécuter le projet de réseau ferroviaire, et non-retenu par le gouvernement
Samedi 12 juillet 1834
Nécessité de changer l'ensemble du tarif pour le rendre cohérent avec une politique plus protectrice et incohérence de procéder de manière partielle et progressive
Effet indésirable sur le commerce extérieur, de la mise en place d'une taxe comprenant un minimum et un maximum pour les denrées agricoles
Vendredi 14 novembre 1834
Adresse au Roi. Réforme du système commercial suivi par la Belgique en matière de tarif douanier
Mercredi 17 décembre 1834
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre pour faire face à la menace d'invasion hollandaise, à prélever sous forme de centimes additionnels et plus particulièrement sur la propriété foncière et sur les droits de douane
Jeudi 18 décembre 1834
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre, à prélever sous forme de centimes additionnels sur l'ensemble des impôts, pour faire face au risque d'invasion hollandaise, et plus particulièrement sur la propriété foncière et sur les droits de douane et de transit
Octroi d'une subvention éventuelle de guerre pour faire face au risque d'invasion hollandaise (motifs d'abstention)
Mardi 27 janvier 1835
Budget de l'intérieur pour 1835. Aperçu des mesures prises par le gouvernement pour soutenir les industries du pays (statistiques commerciales, chemin de fer, négociations douanières, essais commerciaux par le financement d'expéditions lointaines, soutien de la pêche maritime)
Budget de l'intérieur pour 1835. Nécessité de revoir le tarif des douanes dans un sens plus protectionniste, et plus particulièrement vis-à-vis de la Hollande et de la France
Budget de l'intérieur pour 1835. Politique industrielle et commerciale du gouvernement (clôture de la discussion)
Idem (2)
Mercredi 28 janvier 1835
Budget de l'intérieur pour 1835. Proposition d'accorder des primes pour la construction de navires de commerce lointain (plutôt que pour l'encouragement de la pêche)
Idem (2)
Vendredi 28 août 1835
Demande de renseignements sur les opérations effectuées par la société gantoise d'encouragement aux exportations cotonnières, avec le soutien du gouvernement
Lundi 7 septembre 1835
Enumération des mesures prises ou envisagées par les gouvernements depuis l'indépendance belge, pour soutenir l'industrie cotonnière, et plus particulièrement celle de Gand (subsides directs, primes d'exportation, garantie financière octroyée à la société gantoise d'exportation, prohibition)
Idem (2)
Jeudi 10 septembre 1835
Discussion de la question de principe dans le cadre de la proposition de loi de protection de l'industrie cotonnière : y aura-il recours à la prohibition des tissus étrangers, à l’estampille et aux visites domiciliaires ?
Idem (2)
Vendredi 11 septembre 1835
Renvoi d'une pétition des armateurs et des négociants d'Anvers demandant des protections pour le pavillon national, et plus particulièrement au moyen de droits différentiels ou de traités de réciprocité
Mercredi 25 novembre 1835
Augmentation des droits de douane sur le bétail hollandais pour protéger les agriculteurs belges et renforcement des mesures de contrôle douanier pour en limiter l'importation (loi du 31 décembre 1835)
Idem (2)
Idem (3). Clôture de la discussion
Mercredi 2 décembre 1835
Réplique à l'accusation d'être accusé d'être systématiquement contre toute mesure de protection douanière (loi du 31 décembre 1835)
Vendredi 4 décembre 1835
Prohibition du commerce de transit des bestiaux et considération générale sur l'opportunité de prohiter certaines marchandises du transit (loi du 31 décembre 1835)
Vendredi 29 janvier 1836
Renvoi à une commission spéciale du projet de loi visant à encouragement les constructions navales (loi du 7 janvier 1837)
Jeudi 10 mars 1836
Critique des encouragements financiers de l'Etat au profit de certaines industries cotonnières (budget de l'intérieur pour 1836)
Mardi 15 mars 1836
Proposition de consacrer une partie des crédits pour les encouragements à l'industrie et au commerce pour favoriser, au moyen de subsides, les innovations techniques et les procédés nouveaux et utiles (budget de l'intérieur pour 1836)
Intention du gouvernement d'octroyer des aides à la pêche maritime et d'accorder des primes pour la construction de navires (budget de l'intérieur pour 1836)
Jeudi 16 mai 1839
Historique des négociations qui ont conduit à l'établissement du droit de péage sur l'Escaut. Principe du remboursement de celui-ci par l'Etat
Secteur agricole et sylviculture
Jeudi 3 juillet 1834
Absence de rapport de la commission d'industrie sur la proposition de loi relative aux droits sur les céréales
Samedi 12 juillet 1834
Influence d'une adaptation des droits de douanes des céréales sur la rentabilité de l'agriculture en raison de l'abondance intérieure
Mardi 15 juillet 1834
Fixation des droits d'entrée, de sortie et de transit sur les céréales ; application d'un droit gradué avec maximum et minimum ("échelle mobile")
Mercredi 16 juillet 1834
Majoration des droits d'entrée, de sortie et de transit sur les céréales ; application d'un droit gradué avec maximum et minimum ("échelle mobile") pour le froment et pour le seigle
Fixation des droits sur les céréales
Jeudi 17 juillet 1834
Fixation des droits sur les céréales
Idem (2)
Mardi 25 août 1835
Rapport sur une pétition de meuniers liégeois se plaignant d'un privilège accordé en matière de droits d'entrée sur la farine à un moulin situé à Maestricht
Mercredi 25 novembre 1835
Augmentation des droits de douane sur le bétail hollandais pour protéger les agriculteurs belges et renforcement des mesures de contrôle douanier pour en limiter l'importation (loi du 31 décembre 1835)
Idem (2)
Idem (3). Clôture de la discussion
Avantages accordés à l'agriculture depuis l'époque de la révolution (loi du 31 décembre 1835)
Vendredi 4 décembre 1835
Prohibition du commerce de transit des bestiaux et considération générale sur l'opportunité de prohiter certaines marchandises du transit (loi du 31 décembre 1835)
Mercredi 9 mars 1836
Renvoi d'une pétition relative à l'augmentation des droits d'entrée sur les bois étrangers
Samedi 29 décembre 1838
Projet de loi transitoire sur les droits d'entrée et de sortie des céréales
Idem (2)
Secteur textile
Mardi 17 septembre 1833
Proposition de loi relative aux droits sur les lins (auteur)
Jeudi 20 mars 1834
Réplique à une critique adressée aux députés d'Anvers, d'être opposés à une majoration des droits sur les toiles de lin
Samedi 5 juillet 1834
Majoration des droits sur les toiles de lin et/ou mode de perception de ces droits. Droits sur les batistes
Majoration des droits sur les toiles de lin et/ou mode de perception de ces droits. Droits sur les coutils et les toiles à matelas
Lundi 7 juillet 1834
Mode de perception des droits sur les toiles de lins (au poids ou à la valeur). Applicabilité de l'article 45 du règlement de la Chambre, à un cas spécifique (nouveau projet de la section centrale amendant une proposition dont l'auteur maintient le texte)
Vendredi 20 février 1835
Rapport sur l'ensemble des pétitions relatives à la situation précaire de l'industrie cotonnière et des projets d'amélioration qui y sont proposés ; prise en compte de la proposition présentée le 29 janvier 1835
Lundi 24 août 1835
Rapport sur une pétition demandant le maintien de la prohibition à la sortie des loques et chiffons
Rapport sur des pétitions demandant des mesures en faveur de l'industrie cotonnière, et plus particulièrement la perception effective des droits sur les tulles étrangères
Vendredi 28 août 1835
Demande de renseignements sur les opérations effectuées par la société gantoise d'encouragement aux exportations cotonnières, avec le soutien du gouvernement
Lundi 7 septembre 1835
Enumération des mesures prises ou envisagées par les gouvernements depuis l'indépendance belge, pour soutenir l'industrie cotonnière, et plus particulièrement celle de Gand (subsides directs, primes d'exportation, garantie financière octroyée à la société gantoise d'exportation, prohibition)
Idem (2)
Jeudi 10 septembre 1835
Discussion de la question de principe dans le cadre de la proposition de loi de protection de l'industrie cotonnière : y aura-il recours à la prohibition des tissus étrangers, à l’estampille et aux visites domiciliaires ?
Idem (2)
Jeudi 10 mars 1836
Critique des encouragements financiers de l'Etat au profit de certaines industries cotonnières (budget de l'intérieur pour 1836)
Secteur métallurgique et industries extractives
Jeudi 21 mars 1839
Projet de loi octroyant des avantages douaniers sur les fontes importées depuis les territoires cédés à la Hollande, en application du traité des XXIV articles
Soutiens spécifiques, droits particuliers
Mercredi 11 décembre 1833
Budget des voies et moyens pour 1834. Degré d'efficacité du système du rayon unique de douane mis en place par la loi du 7 juin 1832, en matière notamment de fraude sur les sucres ; importance du commerce de transit
Idem (2)
Lundi 27 janvier 1834
Projet de loi accordant une remise des droits d'entrée sur les machines
Idem (2)
Mercredi 29 janvier 1834
Projet de loi accordant une remise des droits d'entrée sur les machines
Jeudi 20 février 1834
Budget de l'intérieur pour 1834. Octroi de primes d'encouragement à la pêche nationale
Jeudi 6 mars 1834
Droits d'entrée et de sortie sur les os
Jeudi 3 juillet 1834
Droit d'exportation des pierres à chaux
Mercredi 28 janvier 1835
Budget de l'intérieur pour 1835. Proposition d'accorder des primes pour la construction de navires de commerce lointain (plutôt que pour l'encouragement de la pêche)
Idem (2)
Budget de l'intérieur pour 1835. Importation frauduleuse de poisson sur l'Escaut en accointance avec des marins hollandais
Mardi 10 février 1835
Arrêté royal imposant le produit de la pêche par les pêcheurs anversois au même taux que celui des pêcheurs hollandais, en raison des pratiques frauduleuses mises en oeuvre par les premiers
Samedi 14 février 1835
Arrêté royal imposant le produit de la pêche par de certains navires anversois au même taux que celui des navires hollandais, en raison des pratiques frauduleuses mises en oeuvre par les premiers
Idem (2)
Lundi 24 août 1835
Rapport sur une pétition demandant la prohibition des os à la sortie
Vendredi 29 janvier 1836
Renvoi à une commission spéciale du projet de loi visant à encouragement les constructions navales (loi du 7 janvier 1837)
Mardi 15 mars 1836
Intention du gouvernement d'octroyer des aides à la pêche maritime et d'accorder des primes pour la construction de navires (budget de l'intérieur pour 1836)
Vendredi 21 décembre 1838
Budget de l'intérieur pour 1839. Prime pour l'encouragement de la pêche et notamment de la pêche à la baleine
Idem (2)
Jeudi 21 mars 1839
Projet de loi octroyant des avantages douaniers sur les faïences importées depuis les territoires cédés à la Hollande, en application du traité des XXIV articles
Pratiques de vente, système métrique, code de commerce, chambres de commerce, conseil de prud'hommes, brevets
Samedi 2 mai 1835
Financement des chambres de commerce (par les communes, l'Etat ou l'industrie elle-même, via une augmentation du droit de patentes)
Lundi 3 décembre 1838
Renvoi d'une pétition demandant que le traité de commerce avec la France soit soumis à l'avis des chambre de commerce du pays
Vendredi 21 décembre 1838
Budget de l'intérieur pour 1839. Frais de publication des travaux de la direction de la statistique générale
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Infrastructures et transports
Rôle de l'Etat-entrepreneur et concessions domaniales et de péages en matière d'infrastructure et de transport
Samedi 15 février 1834
Commission d'enquête chargée de revoir la loi sur les concessions pour favoriser la conception et l'exécution des travaux publics par l'initiative privée, de réorganiser le service des ponts et chaussées et de mieux responsabiliser les adjudicataires des droits de barrière
Vendredi 14 mars 1834
Avantages et/ou inconvénients de recourir à la construction et/ou à l'exploitation du réseau ferroviaire directement par l'Etat et non par le système de sociétés concessionnaires
Lundi 17 mars 1834
Projet de constitution d'une société particulière, sous l'égide de la société générale, chargée d'exécuter le projet de réseau ferroviaire, et non-retenu par le gouvernement
Mardi 25 mars 1834
Rapport de la section centrale (ligne Anvers-Louvain, équilibre tarifaire en faveur du Hainaut, simulanénité des travaux)
Proposition visant à faire commencer les travaux par la ligne comprise entre Louvain et Liège et à n'entreprendre les autres lignes que moyennant la réalisation de certaines conditions de rentabilité et de coût
Lundi 6 avril 1835
Choix opéré par le gouvernement d'exploiter directement, et à titre d'essai, le réseau ferré institué par la loi du 1er mai 1834 et critique du monopole public qui en résulte (loi du 12 avril 1835)
Transport terrestre, fluvial et maritime (hors chemin de fer), télégraphes, téléphones
Mercredi 5 février 1834
Budget des finances pour 1834. Proposition de supprimer le crédit prévu pour le service du passage de la Tête-de-Flandres à Anvers, en raison de la destruction du bateau qui en assurait le service
Chemins de fer
Lundi 17 février 1834
Nécessité de connaître les intentions du gouvernement en matière de fixation des tarifs ferroviaires pour déterminer la hauteur de l'emprunt à contracter par l'Etat
Vendredi 14 mars 1834
Nécessité de créer un réseau ferroviaire pour stimuler le commerce de transit avec le Zollverein, développer le commerce maritime et compenser le départ des navires nationaux vers la Hollande
Ligne de l'Est. Intention du gouvernement prussien de réduire le droit de transit et de raccorder un chemin de fer allemand à celui de la Belgique
Idem (2)
Caractère réaliste du coût estimé de construction du chemin de fer
Conséquences néfastes, sur les autres entreprises de transport et sur les revenus des canaux et des routes, de la construction du chemin de fer
Renforcement de la position diplomatique de la Belgique, par suite de l'intérêt commercial du Zollverein pour le chemin de fer belge
Non-prise en compte par le gouvernement du risque de concurrence que font courir les projets de voitures à vapeur sur les routes ordinaires
Possibilité de remplacer le chemin de fer projeté par un réseau de canaux
Ligne de Sittard. Inconvénients du premier projet ferroviaire d'Anvers vers l'Allemagne, en passant par la Campine, le Limbourg, Visé et Aix-la-Chapelle
Avantages et/ou inconvénients de recourir à la construction et/ou à l'exploitation du réseau ferroviaire directement par l'Etat et non par le système de sociétés concessionnaires
Lundi 24 mars 1834
Projet de loi sur l'établissement du chemin de fer. Ordre de discussion des amendements
Idem (2)
Mardi 25 mars 1834
Rapport de la section centrale (ligne Anvers-Louvain, équilibre tarifaire en faveur du Hainaut, simulanénité des travaux)
Proposition visant à faire commencer les travaux par la ligne comprise entre Louvain et Liège et à n'entreprendre les autres lignes que moyennant la réalisation de certaines conditions de rentabilité et de coût
Mercredi 26 mars 1834
Principe du passage de la ligne du Midi par le Hainaut et/ou détermination des localités par lesquelles elle passerait (Mons, Houdeng, Charleroy)
Principe du passage de la ligne du Midi par le Hainaut et/ou détermination des localités par lesquelles elle passerait (Mons, Houdeng, Charleroy) et réduction des péages sur les canaux du Hainaut
Jeudi 27 mars 1834
Proposition de créer une commission de surveillance du futur chemin de fer, composée notamment de parlementaires et affaiblissement de la responsabilité ministérielle qui en découlerait)
Idem (2)
Vendredi 28 mars 1834
Caractère particulier des 10 millions de bons du trésor destinés à la création du futur réseau ferroviaire, par rapport aux autres bons du trésor autorisés par la loi du 16 février 1833 (loi du 1er mai 1834)
Lundi 26 janvier 1835
Budget de l'intérieur pour 1835. Obligation d'inscrire au budget toutes les dépenses prévues dans l'année, même lorsqu'elles sont autorisées par d'autres lois votées au cours d'une année antérieure (en l'occurence, celle sur le chemin de fer)
Idem (2)
Lundi 6 avril 1835
Choix opéré par le gouvernement d'exploiter directement, et à titre d'essai, le réseau ferré institué par la loi du 1er mai 1834 et critique du monopole public qui en résulte (loi du 12 avril 1835)
Voies d'eau
Vendredi 14 mars 1834
Conséquences néfastes, sur les autres entreprises de transport et sur les revenus des canaux et des routes, de la construction du chemin de fer
Possibilité de remplacer le chemin de fer projeté par un réseau de canaux
Mercredi 26 mars 1834
Principe du passage de la ligne du Midi par le Hainaut et/ou détermination des localités par lesquelles elle passerait (Mons, Houdeng, Charleroy) et réduction des péages sur les canaux du Hainaut
Lundi 26 janvier 1835
Budget de l'intérieur pour 1835. Indemnisation des propriétaires des polders inondés, en raison du cas de force majeure lié à l'invasion hollandaise
Lundi 24 décembre 1838
Budget des travaux publics pour 1839. Reprise de l'administration des fleuves et rivières (et plus particulièrement de l'Escaut) par l'Etat, auparavant confiée aux provinces (motifs d'abstention)
Voies de terre
Samedi 15 février 1834
Commission d'enquête chargée de revoir la loi sur les concessions pour favoriser la conception et l'exécution des travaux publics par l'initiative privée, de réorganiser le service des ponts et chaussées et de mieux responsabiliser les adjudicataires des droits de barrière
Vendredi 14 mars 1834
Conséquences néfastes, sur les autres entreprises de transport et sur les revenus des canaux et des routes, de la construction du chemin de fer
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