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Note d’intention
Desmet
Eugène (1787-1872)
Biographie
Interventions (chronologique)
Interventions (thématique)
Rapporteur/Auteur
Desmet
Eugène
catholique
né en 1787 à Alost décédé en 1872 à Gavere
Représentant
1831-1847 (Alost) et 1856-1857 (Gand)
Congressiste
élu par l'arrondissement de Alost
Chemins de fer
← Infrastructures et transports
Mercredi 12 mars 1834
Inopportunité de construire le chemin de fer en raison des inégalités géo-économiques qu'il engendre et caractère biaisé de l'enquête publique préalable au projet de réseau ferroviaire
Possibilité de remplacer le chemin de fer projeté par un réseau de voies navigables
Avantages et/ou inconvénients de recourir à la construction et/ou à l'exploitation du réseau ferroviaire directement par l'Etat et non par le système de sociétés concessionnaires
Caractère réaliste (ou non) du coût estimé de construction du chemin de fer
Dimanche 23 mars 1834
Question de principe sur la construction et/ou l'exploitation du réseau ferré par l'Etat ou par le recours à des sociétés concessionnaires
Mercredi 26 mars 1834
Ligne de l'Est. Proposition visant à faire commencer les travaux par la ligne comprise entre Louvain et Liège et à n'entreprendre les autres lignes que moyennant la réalisation de certaines conditions de rentabilité et de coût
Détermination des lignes ferroviaires à construire par l'Etat (motifs d'abstention)
Mardi 8 juillet 1834
Aperçu historique du développement de l'autonomie communale et des bienfaits qui en sont résultés (loi communale)
Samedi 24 janvier 1835
Budget de l'intérieur pour 1835. Qualité insuffisance des matériaux utilisés pour la construction du chemin de fer ; importation de fer anglais et décision de ne pas laisser la surveillance des travaux au corps des ponts et chaussés
Lundi 6 avril 1835
Choix opéré par le gouvernement d'exploiter directement, et à titre d'essai, le réseau ferré institué par la loi du 1er mai 1834 et critique du monopole public qui en résulte (loi du 12 avril 1835)
Lundi 11 mai 1835
Dépôt du rapport d'une commission chargée de l'examen de la législation sur les poids et les mesures
Mercredi 23 décembre 1835
Critique des matériaux utilisés par le gouvernement pour la construction de ses voies ferrées (loi du 31 janvier 1836)
Vendredi 22 janvier 1836
Obligation pour le gouvernement de demander par une loi l'autorisation de concéder le projet de chemin de fer entre Lille et Gand (loi du 31 janvier 1836)
Mardi 26 janvier 1836
Obligation pour le gouvernement de demander par une loi l'autorisation de concéder le projet de chemin de fer entre Lille et Gand
Mercredi 11 mai 1836
Dépôt du rapport d'une commission chargée de l'examen de la législation sur les poids et les mesures
Vendredi 10 juin 1836
Emission d'un emprunt de 30 millions de francs à l'extinction de la dette flottante découlant du financement du chemin de fer et des routes par l'Etat (loi du 18 juin 1836). Motifs d'abstention
Samedi 12 novembre 1836
Remise en question de l'affirmation selon laquelle les travaux d'exécution du chemin de fer se poursuivraient avec activité ; reproche adressé aux deux ingénieurs chargés de ces travaux (projet d'adresse)
Lundi 14 novembre 1836
Etat d'avancement des travaux d'exécution de celui-ci et importance de la part prise par deux ingénieurs du corps du ponts et chaussées (projet d'adresse)
Idem (2)
Mardi 21 mai 1839
Effet néfaste de l'introduction d'un nouveau tarif ferroviaire majoré sur le nombre des voyageurs ; critique des matériaux utilisés pour la construction des voies ferrées (bois du Canada) et de l'insuffisance des locomotives